El estudio geotécnico realizado en la fase informativa ha definido el trazado más adecuado para el túnel, que tendrá una longitud de 3.037 metros, aprovechará los materiales más convenientes para la construcción de túneles y únicamente transcurrirá a lo largo de 200 metros bajo la ría. El túnel, que unirá las rotondas de Artaza y Ballonti, requerirá de una inversión de entre 337 y 403 millones de euros, dependiendo del método constructivo, uno de los aspectos que se tienen que definir en el proyecto que sale hoy a licitación por un importe de 10,5 millones de euros.
