Con la llegada del Tren de Alta Velocidad a Bilbao estos suelos se verán profundamente transformados ya que, con el soterramiento de la totalidad de playa de vías y de la propia estación, se liberará una gran superficie de suelo y se eliminará la actual trinchera que supone esta infraestructura, dando paso a un nuevo espacio urbano con máxima centralidad y conectividad exterior de carácter tanto local como regional e internacional. Seguir leyendo
El objetivo de esta propuesta es el de la supresión de la barrera urbana que supone a día de hoy el tramo de la autopista A8 a su paso por Rekalde. 
Se proponen 3 propuestas: Seguir leyendo
El ámbito de Amezola-Rekalde-Irala es considerado por este Avance como Espacio de Oportunidad por tratarse de una zona inmersa en un proceso de transformación (soterramiento de las vías de RENFE, desarrollo del PERI de Amezola,….), donde cohabitan viviendas con edificios industriales obsoletos o con actividades molestas. Seguir leyendo
El objetivo de esta propuesta sería principalmente dinamizar una zona de esparcimiento de la ciudad mejorando sus calidades y condiciones para su ocio y disfrute.
Esta actuación plantea la reducción de la superficie destinada a tal fin respecto al plan vigente, limitándola a 42.000m2 como máximo. Las nuevas construcciones deberán respetar las condiciones de integración paisajística de la ladera mitigando el posible impacto visual. Seguir leyendo
Propuesta para Olaboeaga, bilbao.net
Olabeaga es, sin duda, una de las zonas de oportunidad históricas de Bilbao dada su centralidad y estado de abandono. A lo largo de las últimas décadas el barrio ha sido objeto de planes de regeneración que no han llegado a fructificar, el último boceto fue diseñado por Zaha Hadid pero el Ayuntamiento decidió abandonarlo debido a la crisis y el elevado coste que suponía la contratación de tan cotizado estudio de arquitectura para llevar a cabo el proyecto definitivo. Seguir leyendo
