Masterplan Definitivo de Pozokoetxe, San Fausto y Bidebieta en Basauri. UNStudio

Masterplan Bidebieta Pozokoetxe y San Fausto Bilbao Ria 2000 UNStudio

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Bilbao Ría 2000 abrió hace pocos días la tercera y última exposición del Máster Plan definitivo de Bidebieta, San Fausto y Pozokoetxe en Basauri.  En Bilbao en Construcción! Ya hablamos del avance de este plan en el artículo:

Donde encontrareis más información e imágenes del mismo.

El proyecto urbanístico ha sido elaborado por el prestigioso estudio de arquitectura UNstudio y en esta nueva exposición se muestran nuevas y espectaculares imágenes de cómo será el Basauri del futuro.

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Como ya comentamos hace unos meses, el proyecto que abarca más de 62.000 m2, se basa en 4 puntos fundamentales:

  • Construcción de 650 viviendas de las cuales el 50% será de protección oficial. Se construirán 4 edificios de 5 alturas y 3 torres de 17 y 18 pisos de altura.
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  • Construcción de 700 nuevos aparcamientos en la zona.
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  • Soterramiento de las vías del tren y nueva estación subterránea de cercanías RENFE.
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  • Creación de un gran parque de 8.000 m2 tras el traslado de la antigua playa de vías a la nueva estación de mercancías de Lapatza, ya en construcción.
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  • Nuevas zonas peatonales, de esparcimiento y conexiones viarias y peatonales en el centro de Basauri.
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Un saludo.

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11 respuestas a Masterplan Definitivo de Pozokoetxe, San Fausto y Bidebieta en Basauri. UNStudio

  1. hans brinker dijo:

    Yo es que lo miro y lo miro, y el tren sigue pasando por donde ya está… Lo único que veo es que quitan una cubrición del tren, que hace no tantos años que se hizo, por otra mas chachi acompañando el conjunto de un montón de edificios que supongo, financiarán toda la operación en su faceta privada. Nuevos aparcamientos quitando otros que ya existen y cuya cesión no ha concluido, la calle San Fausto que sigue quedando como calle angosta y oscura, y un parque, si, enorme parque que surge de lo único bueno del proyecto, la eliminación de la playa de vías que llevamos años esperando que se lleven de ahí…
    Si ya entramos en la nueva circulación de los coches… terrible a simple vista para cualquiera que haya pasado por ahí que se yo, dos veces, y la escala de los edificios… si comparar los nuevos edificios con los viejos es suficiente justificación para permitir semejante altura, pues apaga y vamonos, porque entonces lo que nos espera en Basauri solo es la repetición de los errores de nuestra historia no tan lejana, eso si, con renders mas bonitos.

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  2. AdemA dijo:

    Hombre Hans, el proyecto te puede gustar o no… pero decir que todo queda igual pero con edificios?
    La diferencia es evidente: http://farm2.static.flickr.com/1350/5178265664_bdef317cdd_b.jpg y si no, a los datos me remito:

    Los suelos ferroviarios pasan de ocupar el 29% de la superficie a ocupar unicamente el 3%
    Los espacios libres de un 34% a un 57%
    Los edificios de nueva planta ocuparán una superficie del 9%

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  3. carlos dijo:

    Muy bonito gandres espacios y soterramiento de las vias ,junto con aparcamientos .Mejorara mucho el centro de basauri y le dara un toque mas contemporaneo con los edificios y los parques grandes.Pero cuando empiezan y cuando acaban las obras.

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  4. hans brinker dijo:

    Igual no va a quedar, y si, va a quedar algo mejor, con mejores conexiones, un parque enorme… pero lo que quiero decir es que la mayoría de los beneficios de la propuesta se deben a que eliminan la playa de vías y alargan lo que hoy es la plaza san fausto que queda sobre las vias (en realidad la tiran y la vuelven a hacer). Cualquier otro proyecto habría conseguido los mismos datos, pero se podría haber hecho infinitamente mejor.
    Los datos que me pones avalan lo que digo. Los suelos ferroviarios pasan a ocupar nada-> Claro, porque quitan la playa de vias y tapan mas la linea de renfe, pero insisto en que esta se queda donde está, no la soterran, la tapan, que no es lo mismo, y que sigue generando que que la conexión entre pozokoetxe y el kalero sea por un lamentable tunel, por no hablar de lo que decía antes, quitan una cubrición que no es tan vieja y que contiene parkins con concesiones no finalizadas, y ponen otra.
    Los espacios libres suben -> Una vez mas, beneficio generado por que donde hay una playa de vias, ahora pasa a haber un parque…
    Los edificios de nueva plana ocuparán una superficie del 9% -> Gracias a que hay un parque enorme y que a que los edificios crecen en altura, muchísimo, y la única justificación que se da para ello es… que los que están al lado son igual de grandes! Como decia en mi primer comentario, si eso es lo mejor que se les ha ocurrido para plantar esos mamotretos ahí, apaga y vamonos, yo ya se que los edificios en altura general mas espacio libre, y que hay que hacer cierta densidad mas en un centro de pueblo como es el caso que nos toca, pero ni la anchura de las calles que se generan entre edificios nuevos y viejos (realmente son callen muy muy angostas para esas escalas) ni la amplitud de los parques (sobre todo en la zona alta de la intervención, cerca del teatro social) son suficientes para poder decir que los nuevos espacios públicos merecen el “esfuerzo”. Simplemente hacer un estudio de soleamiento sencillito y se puede ver que en esos parques no va a crecer una flor en la vida, porque ahí el sol no va a llegar jamas…
    Muy mal, en el fondo es un proyecto disfrazado tras unos render preciosos, que diciendo que hacen un parque enorme, justifica todas las tropelias que vienen detrás, que son muchas y muy variadas, pero no voy a repetirlas de nuevo. Esperemos que el tiempo me quite la razón.
    Un saludo, y por cierto, felicidades por el blog, fantástico como siempre y un lugar de referencia para la arquitectura local.

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  5. jose dijo:

    Escribo desde Valencia, y solo quería decir que vuestra ciudad está siendo un ejemplo para todos, estoy deseando ir y comprobar las cosas tan buenas que se hablan de Bilbao, enhorabuena.

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  6. Joe dijo:

    Hans, estoy de acuerdo contigo: renders espectaculares, pero no me convence.
    Edificios demasiado altos que no llegan a enlazar con el entorno existente y, además, su fachada es muy repetitiva.
    Espacios públicos poco pensados, y una prueba de ello es el anfiteatro público, en una cuña de terreno en la que no sabían qué poner pero que mirado en planta sigue el mosaico de las sendas en ¨X¨.
    Sólo decir que es una pena que se escojan arquitectos internacionales especialistas en marketing y en renders, en lugar de recurrir a arquitectos locales con sensibilidad y con conocimiento del entorno urbano.
    Estoy desando volver a Bilbao.
    Saludos.

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  7. madaria dijo:

    Yo creo que Basauri se merece un mejor plan que el presentado. Se queda con el tren por el mismo sitio y con un montón de pisos a su alrededor y las calles igual de estrechas. Se ve que han llegado las vacas flacas o que Basauri es un pueblo de segunda, o que es un pueblo sin remedio.
    Haciendo un tunel de 1.200-1.400m desde la salida de Bolueta hasta el cruce con la autopista a la entrada del tunel de Balmasin acortando por la parte alta del pueblo pasando por debajo de la calle Marcelino Gonzalez,donde se encontraría la estacion soterrada eso si sería mejorar el pueblo. Y un empalme a nivel desde la estacion actual hasta ese punto (250 m )para no descolocar al pueblo de la estacion. El resto, los pisos para financiar la obra, entonces serian mas aceptables y el parque nuevo entonces uniría al pueblo.

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  8. pin dijo:

    Ahora basauri será algo mas bonito, ya era hora.

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  9. Pingback: Bilbao: 2011, un año magnífico. 2012 será excepcional. | Bilbao en Construcción!

  10. Impresionante, es un diseño exquisito un cambio total, me encanta.
    Saludos!

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  11. Pingback: Ampliación de la Red de Metro y Tranvía de Bilbao. Actualización 2011 | Bilbao en Construcción!

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